Desde el 24 de Noviembre nuestro Servicio de Bicicletas Públicas de Providencia es parte de la red mundial "Ciudades por la Movilidad"
Cities for Mobility fue creada en el año 2006 sobre la base de la red anterior del Programa URB-AL "Control de la movilidad urbana". Debido al éxito la Alcaldía de Stuttgart ha decidido continuar operándola sin financiamiento de la Comisión Europea y abriéndola a nuevos socios a nivel global. Actualmente cuenta con alrededor de 450 miembros de más de 60 países de América Latina, Norte América, Europa, Africa y Asia.
Uno de los objetivos principales de la red "Cities for Mobility" consiste en el fomento de la cooperación directa entre sus miembros, que son principalmente colectividades locales y regionales, empresas de transporte pero también otras organizaciones del sector económico, científico y de la sociedad civil que tienen un interés pronunciado en el tema de la movilidad urbana. En un plano mas concreto se trata de impulsar el desarrollo, la implementación y la divulgación de proyectos innovadores y experiencias prácticas en el sector del transporte urbano para posibilitar su utilización en el mayor número posible de ciudades.
El próximo Congreso Mundial de la red tendrá lugar del 15 al 17 de junio de 2009 nuevamente en la ciudad de Stuttgart. El evento está dirigido a representantes provenientes del sector político (alcaldes, concejales, etc.) económico (empresas de transporte público, asesorías) científico y de la sociedad civil. El tema central del congreso será la "movilidad socialmente justa".
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
"proyectos innovadores y experiencias prácticas en el sector del transporte urbano para posibilitar su utilización en el mayor número posible de ciudades."
ResponderEliminarEl proyecto que se desarrolla específicamente en la calle Elena Blanco no representa la descripción anterior, es más bien retrógrada, no representa los ntereses de los vecinos los cuales sí se transportan en bicicleta pero no ven la necesidad de quedarse sin antiguos árboles por la construcción de una ciclovía en un lugar donde no es necesario.
Quién proyecta estas vías? hay acaso un plebiscito, dónde está la participación ciudadana. Están quitando pulmón verde por una ciclovía que no será más que de paseo y para un uso elitístico ya que no conecta grandes vías.
Hola, encuentro muy buena la iniciativa, tengo algunas dudas que agradecería que me aclaren;
ResponderEliminar1. ¿incluye el arriendo casco?¿cadena para amarrarla?
2. ¡Puedo inscribirme un día domindo en una estación, pagar y empezar a hacer uso del arriendo de inmediato?
Quedo atenta a sus respuestas. Gracias. Saludos,
Estimada Catalina: Respecto del proyecto en Elena Blanco lo que se aprecia es que la arborización no sufrirá ninguna modificación. De todos modos es importante aclarar que la construcción de esta via para bicicletas permitirá unir el parque Ines de Suarez con Bustamante a través de las ciclovias de Marin-Puyehue poder cruzar la comuna desde Plaza Italia hasta Tobalaba con Pocuro, ampliando las posibilidades de conexión para viajes intracomunales .
ResponderEliminarEstimada Paula: Te respondo
ResponderEliminar1-El pago de la membresía anual considera la entrega de un casco para el usuario. La cadena en este caso no debería ser necesaria por cuanto la idea es que al terminar su uso ésta sea devuelta inmediatamente. Si el usuario necesita de la bicicleta por un tiempo mayor, puede renovar el préstamo cuantas veces quiera en el día.
2-La idea es que puedas inscribirte en cualquier momento. Para ello podrás acercarte a una estación de distribución con tu carnet de identidad, un comprobante de domicilio a tu nombre (boleta de servicios) y el dinero del pago de la membresía. El trámite toma unos 5 minutos y ya estas lista para tomar una bicicleta.
Tambien puedes hacer esta operacion en la página de internet del servicio. De todas formas necesitarás llevar un comprobante de domicilio al punto para terminar la validación.
Las inscripciones manuales comienzan el martes en el municipio.
Muchas Gracias por su respuesta, pero le quería contar que ya han derribado el árbol más antiguo de la cuadra y prometen sacar los siguientes esta semana. Los vecinos estamos muy preocupados y queremos que ustedes conozcan nuestra inquiteud.
ResponderEliminarHola, me parece una excelente idea, pero ya de entrada existen algunas falencia, 1. Dicen que es gratuito siendo que se cobra (una módica suma, pero se cobra) 2. Dicen que debe ocuparse el casco de seguridad, entonces coloque en su publicidad a la niña en bicicleta con casco y 3. Cual serán las medidas para que las ciclo vías sean de uso preferente o exclusivo para las bicicletas, ya que los transeúntes dificultan el paso. Y por último quiero saber si llegaran con alguna estación de al campus contador de la U.C.
ResponderEliminarEso, sería que estén bien.
Estimado: Respecto de las falencias de las que haces mencion.
ResponderEliminar1-el uso es gratuito, esto es, las personas que se inscriban y pagen su membresia pueden tomar gratis una bicicleta. Ojo que no hay que confundir el pago de la membresia con el prestamo. Por este ultimo no se paga.
2-Respecto de la publicidad existe un error tal como lo constatas. De hecho en lo sucesivo estamos quitando la imagen en la que una usuaria circula sin casco.
3-En general las vias para bicicletas son de uso para no motorizados y de tipo recreativas, esto es, solo esta prohibido el uso por parte de vehiculos motorizados. Esto ultimo incluye a las bicicletas con cualquier tipo de motor o asistencia al pedaleo. Por lo mismo si te encuentras con personas que caminan por la ciclovia disminuye la velocidad y advierte con la campanilla que te aproximas. Depende de los usuarios el que se puedan compartir las distintas vias ya que de esta forma incluso aquellos que usan las veredas para transitar en bicicleta podrian hecerlo sin perjudicar a los peatones quienes se ven tan invadidos por los ciclistas como estos por los caminantes en las ciclovias. En este punto cierro haciendote incapie en que el que toques la campanilla o cualquier aditamento sonoro no te convierte en usuario exclusivo o preferente.
Sobre el campus Lo Contador estudiamos la posibilidad de establecer un punto de intercambio, para marzo de 2009.
Saludos y gracias por escribir.
Daniel Pavez
Jefe de Servicio.
ahh se me olvidad, el casco es obligatorio en zonas urbanas...
ResponderEliminar